"Nous maintenons toujours une communication étroite avec nos clients et c'est une nouvelle opportunité d'analyser des sujets d'intérêt commun, et simultanément à la mise en perspective de l'impact sur le Panama, le Canal agrandi aussi le commerce maritime", a affirmé l'administrateur du Canal de Panama, Alberto Alemán Zubieta.
La Chine (second), le Japon (quatrième) et la Corée du Sud (cinquième) figurent parmis les cinq utilisateurs principaux du Canal de Panama.
Faisant partie du rapprochement avec l’ Asie, le Canal de Panama a partagé la Conférence Internationale sur des Containers Maritimes qui organise la revue The Journal of Commerce dans la ville chinoise de Shanghái, où le vice-président Exécutif d'Ingénierie et Administration de Projets, Jorge Luis Quijano, a présenté "l'Impact Potentiel de l'Agrandissement du Canal de Panama dans la Chaîne Logistique Globale".
A Shanghái, la représentation du Canal de Panama a été établie avec des cadres dirigeants de l'entreprise la Chine Shipping Container Lines (CSCL), alors qu'à Beijing la rencontre s'est faite remarquer avec le capitaine Wei Jiafu, le président de COSCO Group Company, et d'autres exécutifs de cette firme.
"Ces relations directes nous permettent de connaître en premier lieu ce que pensent les clients et les utilisateurs du Canal de Panama, avec l'objectif d'offrir toujours un service de qualité pour la compétitivité de la route par le Panama", a indiqué l'administrateur.
Durant cette semaine, au Japon, le Canal de Panama fera aussi des rapprochements avec des représentants du gouvernement de Tokyo, parmis eux, des fonctionnaires des ministères de l’Infrastructure, du Transport et du Tourisme et des Affaires Etrangères.
À Tokyo, la mise en relation, inclut des séances avec, plus de cadres de direction du Banco Japonés de Coopération Internationale (JBIC), alors que durant le rapprochement avec le secteur privé il y aura une opportunité de dialoguer avec les représentants des K-Line navals, de MOL, Mitsui OSK Lines et Nippon Yusen Kaisha (NYK), ainsi qu’ avec l'Association de Maîtres de Bateaux du Japon.
Les réunions continueront en Corée du Sud avec les cadres dirigeants du Samsung Heavy Industries, avec qui seront abordées les installations de l'Autorité de Ports de Busan. Puis, au Séoul, il y aura une mise en relation avec les exécutifs de la firme Hyundai, les autorités du Ministère de Terre, de Transport et d'Affaires Maritimes et les cadres dirigeants de l'Association Coréenne de Maîtres de Bateaux.
Devant la Chambre de Commerce et Ingénerie de la Corée, l'ingénieur Quijano fera une présentation sur le Canal de Panama, son agrandissement et son avenir.
