Além das 293,000 toneladas de aço que necessitam as esclusas, se poderiam levantar 39 Torres Eiffel. As 16 portas que precisam essas esclusas pesam tanto quanto 2.000 carros Toyota, Yaris. Cada uma pesa entre 3.000 e 4.000 toneladas. As dimensões gigantescas destes trabalhos, que assombram a todos, têm sido um dos desafios a serem tratados por parte dos 40 engenheiros que trabalham a mando do Gerente de Projeto da Autoridade do Canal do Panamá. ACP, Juan Wong. As Obras responderam a um aumento da demanda do comércio mundial por passar pelo canal. Cada ano mais de 13.000 navios o atravessam e já suas operações esbarram em sua capacidade máxima. Os custos da ampliação têm sido taxados em US $ 5, 250 milhões. Isto inclui a escavação de canais de acesso nas entradas do Atlântico e Pacífico, ampliação do Corte Culebra, e um canal desde a Ponte Centenário às esclusas do Pacífico. Também dragado para alargar e aprofundar os canais de navegação do Lago Gatún. Estes esforços são apoiados pela decisão que tomou o povo panamenho no referendo do ano de 2006, no qual 76% dos eleitores disseram sim a ampliação. "Com satisfação vemos que os engenheiros da ACP e as empresas de construção na Espanha, Bélgica, Itália e Panamá estão cumprindo com a proposta que fizemos no referendo. As obras estão a cumprindo com o tempo estipulado e abaixo da verba pressuposta. " Wong,de 56, nasceu no Panamá, e seus quatro avós chegaram da China no início do S XX. Nos disse que toda a sua vida trabalhou e se preparou para enfrentar este desafio. "Os dez anos em que trabalhei na manutenção das esclusas de Gatún, Pedro Miguel e Miraflores, me deram experiência. Também o desenvolvimento da indústria de construção no Panamá qualificou a milhares de trabalhadores que agora intervem nestes esforços. " Como o Panamá abordou a gestão do canal, é uma história que causou impacto no mundo. E a maneira como avançaram os trabalhos da ampliação, mandou uma mensagem à comunidade internacional, que o Canal do Panamá continuará sendo uma passagem segura e um elemento chave no desenvolvimento da civilização do futuro.